飞一般的感觉!技术创新、速度至上——纵观2015年过山车!

　　过山车的历史可追溯到17世纪俄罗斯的冰滑梯。这些年来，过山车领域也经历了多次重大转变。冰滑梯逐渐发展为更具辨识度的游乐项目，特点为行驶在轨道上的小车，进一步发展为经典的木质过山车。时至今日，木质过山车都非常流行。

　过去几十年中，技术进步和新材料的发展推动过山车制造商生产规模更大、速度更快、安全性更高的过山车。不管主题乐园游客需要的是全家人都能享受的过山车，还是更加惊险刺激的体验，现在的过山车都能满足需求。

　　德国公司Zierer生产的全新垂直降落过山车就是一个成功的典范。通过开发这款过山车，Zierer公司推出了新元素——自由下落，对过山车领域来说也是前所未有的创新。

　　“Zierer推出的座椅架高垂直过山车对全家人来说都是一次惊喜、刺激的游乐体验。”Zierer公司的维拉•吴这么告诉《游乐界》杂志。“乘客坐满后，过山车从站台启动。乘客登上过山车后，安全压杆落下，工作人员一一检查。然后过山车出发，开始爬坡。传送带将车身送到大约20米的高度，之后过山车在重力作用下通过一系列下降和翻滚动作开始下落，直至离地面还有一定距离时。这时，过山车突然垂直下落5.5米，之后减速通过观测段，最后停在站内。”

　　在大西洋彼岸的美国，六旗肯塔基王国去年五月份重新开放，全新推出超级过山车“闪电飞驰”。这款过山车由钱斯设备公司开发，设计新颖，特色为100英尺高、80度角的接近垂直下落，是运行中的首次下落。过山车轨道长度大约为2500英尺，过程中有高度倾斜的转弯和多处空中飞行。

　　马丁和弗莱明克斯设备公司（MVR）继续为中国研发顶尖的木质过山车。2015年将正式推出四个过山车，其中一个在抚顺热高乐园，其余三个在方特欢乐世界。

　　“其中两个是中国首批滚筒飞行过山车，同时也是全世界首个全木质结构和轨道的过山车。” MVR总监查克•宾汉表示。“另外一个是带隧道的地形过山车（terrain coaster），游客一踏入乐园就能近距离看到过山车在空中飞驰。除了一个之外的所有过山车都采用了Gravity Kraft公司生产的最新木质过山车车体。”

　　“武汉华侨城两年前推出的击掌木质过山车依旧是全世界最好的木质过山车之一，正如同业界专家马库斯•盖恩斯评价它的那样。不仅如此，我们正在为新客户量身设计设备，MVR将继续推出前沿产品。此外，还有来自欧洲的订单，同样将为客户提供前沿产品。”

　　德国钢结构和过山车制造商毛雷尔公司继续在游乐领域发挥创新能力。2014年8月，美国好时乐园宣布新推出全国首个室内旋转“发光过山车”Laff Trakk。新过山车预计于2015年夏季开放，将成为乐园内第13个过山车。

　　Laff Trakk由毛雷尔和乌鸦阳光创意（Raven Sun Creative）合作设计，设计了精心雕琢的主题，打造比真实生活更为生动的体验。它是一个半黑暗设备、半家庭过山车的游乐项目，充满创意。游客的每次乘坐都是一次与众不同的感官体验。

　　“游客人数和体型影响车身的旋转，带来不同的明亮、充满色彩的元素与周边有趣的视觉效果，为乘坐Laff Trakk增添无限乐趣。”好时乐园景点与娱乐总经理凯文•斯顿夫表示。

　　Laff Trakk建在适合全家一起游玩的大笑屋里，通过设备的旋转，带游客体验视觉和听觉的美妙冒险。设备建在130英尺长、75英尺高的大楼里。整个建筑物由红色、白色和蓝色三色构成，位于Whip和Midway Tent之间。

　　毛雷尔公司建造的Laff Trakk车厢为四人位，背靠背分为两排。车身可360度自由旋转。过山车最高车速约为时速40英里，轨道长度1400英尺，运行中有惊险刺激的转弯和翻腾等。

　　Laff Trakk共有7节车厢，每节车厢乘坐4人，整个运行时间为70秒，预计每小时流动载客量为850人。设备制动系统采用最新的磁力与pinch系统的结合，为乘客最带来最平滑、最安全的乘坐体验。

　　在欧洲，荷兰威克马设备制造公司继续为全世界的主题乐园奉上最新的过山车。最近几个月中，威克马在全世界各地安装了多个系列的过山车，包括韩国首尔儿童大乐园的悬挂式家庭过山车。今年也将在乌克兰和英国安装类似设备。

　　2013年，威克马完成了阿联酋阿布扎比亚斯水上世界的项目——长515米的“戏水盛宴”过山车。运营时起名为“强盗炸弹”。由于其互动系统和每个座椅上的水炸弹，这个过山车获得国际游协颁发的“前沿奖”。

　　荷兰Lagotronics项目公司为其安装了Power Onboard和互动系统，乘坐过山车的每位乘客都可使用轨道旁的互动射击装置瞄准目标开炮。

　　“如果目标物中枪，就会引发特效，比如喷泉效果。” Lagotronics 的CEO马克•鲍姆表示。“乘客还可以按炸弹按钮，把水弹投射到轨道下方的观众那儿。” 荷兰瓦力比主题乐园的声速过山车也装载了Power Onboard系统。鲍姆这样解释这个系统对当今过山车领域的重要性：“因为很难在过山车上使用电源轨道——当然车身也不适合承载体积大、重量大的电池——于是我们寻找新的解决方式。”

　　“Power Onboard系统基于体积小又轻便的蓄电池，运行过程中提供大量能量。每当乘客在站台上下车时，蓄电池进行充电。在新技术的辅助下，我们加载了很强大的声光特效和其他效果。声速过山车声音系统的音频功率为2000瓦。” 鲍姆表示。

　　“每两名乘客分享四个高音扬声器和一个重低音扬声器。系统由轨道上的特殊传感器控制。运行中在不同地点播放不同的音轨。”

　　意大利专业过山车制造商赞培拉生产的通用过山车和定制过山车都在全球市场上享有盛誉。“年复一年，越来越多的客户认识到我们专业部门的高水准，因此请我们开发符合其要求的定制过山车。”市场销售经理马尔科•马祖奇奇表示。

　　最近几个月中，赞培拉在亚洲设计和安装多个定制过山车，帮助亚洲运营商打造惊险设备。赞培拉最近的多个项目中包括印度Adlabs Imagica主题乐园710米轨道长度的矿山过山车，中国世界之窗530米轨道长度的重力摩托过山车和印度尼西亚塔曼野生动物园的“超级特快”动力过山车。

　　此外，世界上其他过山车项目包括阿联酋沙迦“冒险乐园”的制定过山车“重力摩托”，轨道长度310米；土耳其伊斯坦布尔新购物中心的制定过山车龙卷风，轨道长度350米。

　　赞培拉最近的顶尖产品包括霹雳火过山车，这是一款直立提升式钢制过山车。纽约康尼岛月神乐园去年7月份新推出这款过山车，现在全世界的过山车迷们又多了一个去月神乐园的理由。

　　新过山车坐落在原先的“霹雳火”木质过山车旧址上。当年的霹雳火从上世纪20年代一直运营到80年代。新霹雳火是1910年以来这里首个新过山车，在垂直环路上带游客上上下下。它是1927年以来康尼岛首个定制过山车。1927年也是飓风过山车的建造年。

　　新过山车坐落在260X15米的区域内。运行时最高时速90千米，轨道长度681米。运行时间大约为两分钟。车身首先被提升至35米的高度，之后是刺激的90度垂直下落，再之后是30米的垂直环路，25米的零重力翻滚，112度的高倾斜度转弯，独特的心形线俯冲，螺旋旋转和几处空中飞行时间。

　　霹雳火过山车新型创新的九座车厢由赞培拉特别开发。正在申请专利的安全压杆使这个三节车厢的过山车独一无二。

　　和这里提到的其他公司一样，赞培拉在过山车领域的创新帮助它在未来游乐园业奠定一席之地。

　　“展望未来，我们期待着越来越多的过山车能与特效和多媒体结合。”马祖奇奇表示。“今天，我们的重点已经从过山车性能转向游玩体验，这也是未来发展趋势。”

　　过山车的历史可追溯到17世纪俄罗斯的冰滑梯。这些年来，过山车领域也经历了多次重大转变。冰滑梯逐渐发展为更具辨识度的游乐项目，特点为行驶在轨道上的小车，进一步发展为经典的木质过山车。时至今日，木质过山车都非常流行。

　过去几十年中，技术进步和新材料的发展推动过山车制造商生产规模更大、速度更快、安全性更高的过山车。不管主题乐园游客需要的是全家人都能享受的过山车，还是更加惊险刺激的体验，现在的过山车都能满足需求。

　　德国公司Zierer生产的全新垂直降落过山车就是一个成功的典范。通过开发这款过山车，Zierer公司推出了新元素——自由下落，对过山车领域来说也是前所未有的创新。

　　“Zierer推出的座椅架高垂直过山车对全家人来说都是一次惊喜、刺激的游乐体验。”Zierer公司的维拉•吴这么告诉《游乐界》杂志。“乘客坐满后，过山车从站台启动。乘客登上过山车后，安全压杆落下，工作人员一一检查。然后过山车出发，开始爬坡。传送带将车身送到大约20米的高度，之后过山车在重力作用下通过一系列下降和翻滚动作开始下落，直至离地面还有一定距离时。这时，过山车突然垂直下落5.5米，之后减速通过观测段，最后停在站内。”

　　在大西洋彼岸的美国，六旗肯塔基王国去年五月份重新开放，全新推出超级过山车“闪电飞驰”。这款过山车由钱斯设备公司开发，设计新颖，特色为100英尺高、80度角的接近垂直下落，是运行中的首次下落。过山车轨道长度大约为2500英尺，过程中有高度倾斜的转弯和多处空中飞行。

　　马丁和弗莱明克斯设备公司（MVR）继续为中国研发顶尖的木质过山车。2015年将正式推出四个过山车，其中一个在抚顺热高乐园，其余三个在方特欢乐世界。

　　“其中两个是中国首批滚筒飞行过山车，同时也是全世界首个全木质结构和轨道的过山车。” MVR总监查克•宾汉表示。“另外一个是带隧道的地形过山车（terrain coaster），游客一踏入乐园就能近距离看到过山车在空中飞驰。除了一个之外的所有过山车都采用了Gravity Kraft公司生产的最新木质过山车车体。”

　　“武汉华侨城两年前推出的击掌木质过山车依旧是全世界最好的木质过山车之一，正如同业界专家马库斯•盖恩斯评价它的那样。不仅如此，我们正在为新客户量身设计设备，MVR将继续推出前沿产品。此外，还有来自欧洲的订单，同样将为客户提供前沿产品。”

　　德国钢结构和过山车制造商毛雷尔公司继续在游乐领域发挥创新能力。2014年8月，美国好时乐园宣布新推出全国首个室内旋转“发光过山车”Laff Trakk。新过山车预计于2015年夏季开放，将成为乐园内第13个过山车。

　　Laff Trakk由毛雷尔和乌鸦阳光创意（Raven Sun Creative）合作设计，设计了精心雕琢的主题，打造比真实生活更为生动的体验。它是一个半黑暗设备、半家庭过山车的游乐项目，充满创意。游客的每次乘坐都是一次与众不同的感官体验。

　　“游客人数和体型影响车身的旋转，带来不同的明亮、充满色彩的元素与周边有趣的视觉效果，为乘坐Laff Trakk增添无限乐趣。”好时乐园景点与娱乐总经理凯文•斯顿夫表示。

　　Laff Trakk建在适合全家一起游玩的大笑屋里，通过设备的旋转，带游客体验视觉和听觉的美妙冒险。设备建在130英尺长、75英尺高的大楼里。整个建筑物由红色、白色和蓝色三色构成，位于Whip和Midway Tent之间。

　　毛雷尔公司建造的Laff Trakk车厢为四人位，背靠背分为两排。车身可360度自由旋转。过山车最高车速约为时速40英里，轨道长度1400英尺，运行中有惊险刺激的转弯和翻腾等。

　　Laff Trakk共有7节车厢，每节车厢乘坐4人，整个运行时间为70秒，预计每小时流动载客量为850人。设备制动系统采用最新的磁力与pinch系统的结合，为乘客最带来最平滑、最安全的乘坐体验。

　　在欧洲，荷兰威克马设备制造公司继续为全世界的主题乐园奉上最新的过山车。最近几个月中，威克马在全世界各地安装了多个系列的过山车，包括韩国首尔儿童大乐园的悬挂式家庭过山车。今年也将在乌克兰和英国安装类似设备。

　　2013年，威克马完成了阿联酋阿布扎比亚斯水上世界的项目——长515米的“戏水盛宴”过山车。运营时起名为“强盗炸弹”。由于其互动系统和每个座椅上的水炸弹，这个过山车获得国际游协颁发的“前沿奖”。

　　荷兰Lagotronics项目公司为其安装了Power Onboard和互动系统，乘坐过山车的每位乘客都可使用轨道旁的互动射击装置瞄准目标开炮。

　　“如果目标物中枪，就会引发特效，比如喷泉效果。” Lagotronics 的CEO马克•鲍姆表示。“乘客还可以按炸弹按钮，把水弹投射到轨道下方的观众那儿。” 荷兰瓦力比主题乐园的声速过山车也装载了Power Onboard系统。鲍姆这样解释这个系统对当今过山车领域的重要性：“因为很难在过山车上使用电源轨道——当然车身也不适合承载体积大、重量大的电池——于是我们寻找新的解决方式。”

　　“Power Onboard系统基于体积小又轻便的蓄电池，运行过程中提供大量能量。每当乘客在站台上下车时，蓄电池进行充电。在新技术的辅助下，我们加载了很强大的声光特效和其他效果。声速过山车声音系统的音频功率为2000瓦。” 鲍姆表示。

　　“每两名乘客分享四个高音扬声器和一个重低音扬声器。系统由轨道上的特殊传感器控制。运行中在不同地点播放不同的音轨。”

　　意大利专业过山车制造商赞培拉生产的通用过山车和定制过山车都在全球市场上享有盛誉。“年复一年，越来越多的客户认识到我们专业部门的高水准，因此请我们开发符合其要求的定制过山车。”市场销售经理马尔科•马祖奇奇表示。

　　最近几个月中，赞培拉在亚洲设计和安装多个定制过山车，帮助亚洲运营商打造惊险设备。赞培拉最近的多个项目中包括印度Adlabs Imagica主题乐园710米轨道长度的矿山过山车，中国世界之窗530米轨道长度的重力摩托过山车和印度尼西亚塔曼野生动物园的“超级特快”动力过山车。

　　此外，世界上其他过山车项目包括阿联酋沙迦“冒险乐园”的制定过山车“重力摩托”，轨道长度310米；土耳其伊斯坦布尔新购物中心的制定过山车龙卷风，轨道长度350米。

　　赞培拉最近的顶尖产品包括霹雳火过山车，这是一款直立提升式钢制过山车。纽约康尼岛月神乐园去年7月份新推出这款过山车，现在全世界的过山车迷们又多了一个去月神乐园的理由。

　　新过山车坐落在原先的“霹雳火”木质过山车旧址上。当年的霹雳火从上世纪20年代一直运营到80年代。新霹雳火是1910年以来这里首个新过山车，在垂直环路上带游客上上下下。它是1927年以来康尼岛首个定制过山车。1927年也是飓风过山车的建造年。

　　新过山车坐落在260X15米的区域内。运行时最高时速90千米，轨道长度681米。运行时间大约为两分钟。车身首先被提升至35米的高度，之后是刺激的90度垂直下落，再之后是30米的垂直环路，25米的零重力翻滚，112度的高倾斜度转弯，独特的心形线俯冲，螺旋旋转和几处空中飞行时间。

　　霹雳火过山车新型创新的九座车厢由赞培拉特别开发。正在申请专利的安全压杆使这个三节车厢的过山车独一无二。

　　和这里提到的其他公司一样，赞培拉在过山车领域的创新帮助它在未来游乐园业奠定一席之地。

　　“展望未来，我们期待着越来越多的过山车能与特效和多媒体结合。”马祖奇奇表示。“今天，我们的重点已经从过山车性能转向游玩体验，这也是未来发展趋势。”